Alle Teile ab, und im Sattelrohr die zwei gebohren Löcher mit vernünftigen Inlets versehen. Die Logos wurden übernommen, und
in etwas kleinerer Form in weiss vorbereitet. Für die neue Oberfläche wurde ein Klebeschema vorgegeben. Alle Lager werden
jetzt schon mal vom Dreck freigespült, das Sattelrohr ausgebürstet und die Lagerplätze nachgeschnitten. Somit ist am fertigen
Rahmen die Nacharbeit geringer, und man kann ggf. Fehler frühzeitig bemerken.